最近朋友给我发来一张正在试飞阶段的某eVTOL内部的照片，我感到非常愤怒。尽管我们很少报道负面信息，但这件事关乎性命，不得不提。
普通老百姓看到这张图片，或许只会觉得座舱简陋，但我发现了令人担忧的细节——驾驶杆竟然是“HOTAS Orion 2”，这是一款消费级飞行模拟摇杆，不适合用于真飞机。真飞机的操纵系统需要满足航空级安全认证、机械结构和电气接口标准，而Orion 2只是通过USB接口连接电脑的游戏外设，两者在技术规格、安全标准和接口协议上完全不同。载人飞行器驾驶杆和飞行模拟游戏摇杆的可靠性指标相差巨大。玩游戏时，摇杆坏了可以重新买一个换上；开飞机时，驾驶杆出问题可能导致严重后果。
这种行为不仅是对载人飞行的不负责任，更是草菅人命。我不清楚这是哪家的eVTOL，但这绝非孤例。这类在消费者看不到的地方使用不合格产品的情况，包括但不限于桌面游戏级驾驶杆、航模电机电控螺旋桨、农业植保机飞控、消费级屏幕等，与当年的三聚氰胺事件、地沟油事件无异。它们就是当今低空经济时代的地沟油事件。
我一直认为，从消费电子到汽车，再到航空航天/低空产业，产业复杂度呈指数级提升，本质上是对安全的敬畏。在低维产业中获胜的经验不足以支撑高维产业的成功，许多例子表明产业升维受阻甚至失败。
希望这些低空经济时代的地沟油事件不要等到以若干年轻鲜活的生命为代价才被曝光，引起监管部门和消费者的重视。我们应该共同推进低空经济的安全健康发展，其中安全是第一位的。
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